下午三点，魔都航空总部大会议室，魔都航空的所有高层都齐聚一堂，等周森林走进办公室在主位坐下来了，会议就开始了。
周森林看了一下在座的各位，“首先，我们感谢孙总，不远万里奔赴美利坚把魔都航空首架波音777-300ER接回来。”会议室里所有的人都给孙钻城鼓掌。
等大家都鼓完掌，周森林接着说道，“我们申请纽约航线的事，是被美利坚那边卡住了，我会联系美利坚那边，尽快把航线申请下来。至于开通南美洲航线的事，总局是支持的，陈总，你马上安排提交申请开通南美洲，阿根廷、巴西、智利，这三个国家首都航线的报告到总局。”
“周董，我马上安排把申请开通这三条南美洲航线的报告提交给总局。”陈绪明马上说道。
“孙总，你来说一下目前魔都航空机队的具体情况，还有目前开通的国际航线的情况。”周森林和孙钻城说道。
“周董，我们目前有73架波音787-9，其中7架我们本来就拥有的，还有6架新的789-9是波音刚交付的给我们的，其余的60架是租聘的，还有1架波音777-300ER。另外的8架空客的A350全部都是租聘来的。目前开通的国际航线亚洲有：东洋、棒子国、湾岛、新马泰、普吉岛、巴厘岛、马尔代夫。欧洲有：英吉利、法兰西、德意志、意大利、瑞士、荷兰、葡萄牙、西班牙、希腊、匈牙利。大洋洲的澳大利亚和新西兰也都开通了航线，非洲开通了到南非的航线，另外我建议再开通一条魔都到埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴的航线，至于美洲的航线都在申请中。”孙钻城介绍道。
“孙总，我们目前的飞机、飞行员地勤、空乘都够用吗？”周森林又问道。
“周董，目前来说是够用的，不过美洲的航线开通之后飞机和飞行员就有点紧张了，毕竟我们还有国内航班需要飞。”
“孙总，那你就统计一下，全面开通了美洲的航线之后我们还缺多少架飞机，不够就只能再租聘了。孙总，你是和我一起去采购飞机的，也知道现在波音和空客都压榨不出飞机来了。”周森林说完，孙钻城想到几个月前去波音和空客大卫·卡尔霍恩、付里看到周森林一副便秘的样子就想笑。
周森林又接下来表扬了后勤部的王宏初：“王总，飞机餐有巨大进步，要继续保持，还要开发新的餐食。”